抗疫时期,这条铁路正成为中欧重要补给线
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月 日,开往德国杜伊斯堡 中欧（武汉）班列从中铁联集武汉中心站驶出。这是自疫情防控以来,从武汉开出 首趟中欧班列（无人机照片）。新华社记者肖艺 摄
月 日,中欧班列专列抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。新华社记者石中玉摄
月开行 中欧班列中,去程 列、 万标箱,同比分别攀升 %、 %,重箱率 . %；回程 列、 . 万标箱,同比分别攀升 %、 %,重箱率 . %。
月 日,中欧班列（渝新欧）布达佩斯直达班列在重庆团结村站准备发车。新华社记者唐奕摄
月 日,满载防疫物资 中欧班列抵达法国巴黎东南郊 瓦朗通。新华社记者徐永春摄
抗疫“命运纽带”
未来可期
稳定供应链
TCL是较早进入波兰 国内企业之 。据TCL波兰工厂财务总监刘中 介绍,疫情发生后,工厂 度面临物料短缺 困境,中欧班列“短短 天内就将急需 原材料运抵波兰,相较于海运大大缩减了运输周期,保障了疫情期间 物料供应”。
“义新欧”中欧班列西班牙运营公司总经理卡洛斯·桑塔纳说,疫情期间,铁路运输成为从国内进口 物资 种可靠方案。中欧班列比海运快,比空运便宜,在疫情特殊时期优势更加凸显。
“受益于此,TCL波兰工厂除了在疫情初期停产 周之外,后续再无停产情况,保持了良好 运营态势,”刘中 说,“这给工厂雇佣 波兰工人吃下了 颗定心丸。”
周前,中欧班列防疫物资专列从江西南昌抵达法国巴黎……
国内国家铁路集团有限公司资料统计显示, 月份,中欧班列累计开行 零 列,同比攀升 %,单月首破 零零零列,发送货物 . 万标箱,同比攀升 %,单月开行列数和发送量均创历史新高。
国内国家铁路集团有限公司货运部负责人告诉新华社记者,国铁集团将全世界合作防疫物资纳入重点保障运输,采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施,确保应运尽运。
中欧不少政界经济界人士认为,中欧班列作为连接欧亚大陆 运输“动脉”,势必将在中欧后疫情时代合作中发挥更重要 作用。
中欧班列波兰合作伙伴、波兰铁路运营公司SPEDCONT多式联运部主任马尔钦·西多罗维奇也注意到,新冠疫情蔓延使全世界空运和海运业务锐减,中欧班列货运量却在疫情中逆势攀升。班列不仅送来防疫用品,还为当地复工复产提供了物资保障。
今年 月至 月,不锈钢门户网报道上述,中欧班列开行数量和发货量同比上升 %和 %,累计运送防疫物资达 吨,主要到达白俄罗斯、比利时、波兰、德国、俄罗斯、荷兰、捷克、立陶宛、西班牙、匈牙利、意大利、法国等国,再分拨到更多欧洲国家助力疫情防控。
今年 月以来,波兰因疫情迅速蔓延宣布实行严格 边境管控政策。在多条全世界物流通道受阻 情况下,中欧班列成为连接国内与波兰 重要补给线。
同 ,“义新欧”中欧班列防疫物资专列从义乌抵达西班牙马德里。
国铁集团货运部负责人说,目前,国内与白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国家铁路部门建立了疫情期间定期视频会议机制,共同提升全程运输效率,努力降低全程物流成本,助力市场主体复工达产。
巴黎法中友好协会副主席利亚齐德·本哈米说,中欧班列在物流成本和运输时间上具有优势,不锈钢门户网网站获悉,不锈钢门户网产业讯息,为法国带来亟需 物资,是法中两国携手抗疫 “命运纽带”。
巴黎法中友好协会副主席本哈米说,中欧班列正为中法贸易带来新 机遇,班列是 种双赢 模式,给环境、商业和消费者带来切实 好处。
新华社柏林 月 零日电 月 日,载有口罩、隔离衣、手术服等物资 中欧班列防疫物资专列 零 次列车从国内武汉抵达德国汉堡。
法国法沃迪集团中欧铁路运输总监格扎维埃·旺德佩庞认为,防疫物资专列顺利运行,充分体现了中欧班列 优势,希望中欧班列今后能为更多 中法企业服务,联通国内、法国和欧洲产品国家 更多城市。
目前,欧洲各国正逐步解除禁令,力求尽快恢复经济 和日常生活。“疫情之下,中欧班列 优势更加突出,中欧班列在欧亚大陆经济恢复过程中必将发挥独特 作用。”刘中 说。（记者，沈忠浩、张远、朱晟、陈序、张章、徐永春、刘芳、冯俊伟、樊曦；编辑，唐志强、马晓燕、王申）
自从前以来,中欧班列作为“ 带 路” 交通使者已成为亚欧物流运输 重要力量。尤其在新冠疫情期间,这条铁路运输线更是运输 物资和 生活资料 重要渠道之 ,为中欧携手抗击疫情、稳定全世界产业链供应链提供保障。
西班牙加利西亚全世界关系研究院院长胡里奥·里奥斯说,中欧班列为“ 带 路”倡议 实施提供了有力支持,已成为中欧互利 标志。
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